Ford Mondeo 4G

Witam Was w nowym roku! Nowy rok – nowe postanowienia i cele, wyznaczylem sobie kilka a jedno z nich odnosi się do tej witryny – dalej ja prowadzic!

Dzis mam dla Was nowego Mondeo od Forda. Auto to zaszlo mi za skore szczerze mowiac, tego samego dnia gry po raz pierwszy zobaczylem jego reklamy w telewizji już go zobaczylem i to dwa razy, na niemieckich blachach jechal i uciekl mi dwukrotnie. Poczekalem, odpuscilem i wpadl raz po raz. Pora go wstawic. Oba zlapalem w Krakowie ale jezdzi ich juz pelno rowniez i po Bielsku.

Czemu chce o nim napisac? W koncu to jakas super bryka nie jest prawda? Powodow jest kilka, sam jezdze często jego starsza generacja a pozatym musze go zkrytykowac.. Za co? Za jego design, przod piekny, naprawde udal im się, smukle linie a mimo to odnosimy wrazenie ze jest to kawal auta i do tego z werwa. Mimo ze jest to model europejski to pokazal klase Ford, tylko powiedzcie mi czemu tak zchrzanil tyl samochodu? Ktos zasnal podczas projektowania czy co?! Wstawilem Was fotki zarówno wersji sedan jak i kombi. O ile kombi jeszcze jako tako wyglada to już sedan jest okropny… ten tyl wyglada jak by mu szafa na tyl spadla.. Dla mnie jest to nie porozumienie a najgorsze jest chyba to ze wlasnie taka linia nadwonia będą podazac kolejne modele Forda…

Dobra zostawmy już wyglad bo pewnie wielu się i tak spodoba – mi kategorycznie nie.. jest to czwarta generacja Mondeo na rynku, jego poprzednik zdobyl uznanie i sporo czesc rynku, czy jego nastepca odniesie podobny sukces? Pozyjemy zobaczymy.. Ja cicho licze ze tak

Do wyboru mamy silniki diesla i benzyniaki. Od 1.6l do 2.5l mocy dostaniemy od 110 do 220 koni – w sam raz na auto rodzinne, bez rewelek i bardzo dobrze. Bo w koncu Mondeo to auto klasy sredniej dla zwyklego Kowalskiego z rodzina lub malym biznesem.

Taka ciekawostka jest ze nowe Mondeo mialo okazje zagrac mala scenke w najnowszym Bondzie – Casino Royale. Przyznam ze był to sietny pomysl na promocje, brawa dla ekipy od marketingu!

Ile zaplacimy w takim razie za to autko? Ma być to auto na które ma być stac srednio zarabiajaca osobe, czy tak jest? Mysle ze tak, bo najtansza wersje Mondeo zakupimy za 72tys zl, najdrozsza wersja nie jest jakos kosmicznie droga bo przyjdzie nam za nia zaplacic około 112tys zl.

Jeżeli dodam do tego ze w testach, czasopismach, tv itd. jest bardzo chwalony i wygrywa co się da w swojej klasie to jego sukces jest prawie ze pewny. Tylko czemu oni mi tak ten tyl skrzywdzili…

Linki:
http://www.ford.pl/opera9/mondeo2007/-/-/-/-/-/-

Fotki:
http://images.google.pl/images?gbv=2&svnum=10&hl=pl&q=ford+mondeo+2007&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w

Ford Cougar

Kawalek dalej za FR-V’ka zobaczylem autko które tez chetnie sfotografowalem, Ford Cougar padl moim lupem.

Malo kto wie ze z forda to on za duzo nie ma. Faktycznie jest to Mercury Cougar po drobnych zmianach stylistycznych. Dlaczego tak jest? Otoz Ford miał to tego prawa, jest wlascicielem koncernu w którego wsklad wchodzi również Mercury.

Cougar ten w rozumieniu Forda był produkowany w latach 1999-2002, czemu tak krotko? Rynek go skopal! Premiera nowego Mondeo w 2002 roku oraz wielki sukces nowej BMW serii 3 spowodowal ze malo kto się interesowal tym samochodem.

W USA ta sytuacja wygladala troche inaczej, otoz to tam Cougar dalej był sprzedawany pod logiem Mercury, a dodam ze jest to model z dluga historia siegajaca czasow muscle carow i lat 70’, co spowodowalo ze zainteresowanie było duzo wieksze niż w europie.

Co jeszcze ciekawego? Był to drugi model Forda wypuszczony na rynek europejski który miał zawojowac w kategorii coupe, pierwszy ich projekt jakim był Capri polegl, drugi Cougar również, kto wie może do trzech razy sztuka?

W przyszlym roku do sprzedazy ma trafic nowy model Forda nawiazujacy do Cougara a mianowicie Ford Kuga, nie będzie to coupe ale SUV, zobaczymy co z tego wszystkiego wyniknie.

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cougar#Seventh_generation

Fotki:
http://images.google.com/images?client=opera&rls=pl&q=ford+cougar+2002&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=utf-8&um=1&sa=N&tab=wi

Ford Explorer 3G

Kolejny wyjazd od Krakowa i znow cos ladnego pojawilo się przed moimi oczami. Tym razem trafilem pieknego Explorera od Forda. Jest to prawie najnowsza generacja z numerem trzy. Autko znalazlem w poblizu Teatru Bagatela.

Naprawde kupa dobrego auta z niego. Od zawsze mi się podobaly Explorery, dopiero jak zaczalem się troche bardziej interesowac motoryzacja do jego blask przycmili jego wieksi bracia czyli Ford Expedition oraz nie produkowany już (szkoda…) Ford Excursion…

Ale tak i tak Explorer to swietne auto, pomimo ze to tez SUV to tym w teren nie bal bym się wjechac.. Blotko, lasek to dla niego jak piaskownica gdzie można się tylko dobrze bawic.

Pod maska dwa silniki i jak przystalo na rodowitego amerykanina nie male. 4.0 i 4.6l odpowiednio V6 i V8 dawaly od 210 do 239 koni czystej amerykanskiej mocy…

Na dzis to by było chyba już tyle, strasznie ciezko u mnie z czasem ostatnio…

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Explorer

Fotki:
http://images.google.com/images?svnum=10&um=1&hl=pl&client=opera&rls=pl&q=ford+explorer+2004&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w

Ford F 9G

Kilka set metrow dalej, stalo cos rownie wielkiego jak nie wiekszego. Ford F, kolejny woz prosto z USA. I nie powiem ale od razu to widac.

Forda F było w cholere, ten tu sfotografowany jest przedstawicielem generacji numer dziewiec. I zgadnijcie w jakich latach był produkowany?... 1992-96, mi tak osobiscie wygladal na starszego.

Tak jak powiedzialem zadziwia wielkoscia, nie wiem czego by nim się nie dalo przewiesc. I dotego jeszcze zapal do jazdy po za miastem. Co widac na pierwszy rzut oka, przeswit jest imponujacy bez dwoch zdan.

W 9 generacji wyszlo osiem roznych wariantow tego modelu od F-150 poprzez zlapanego F-350, dalej przez Super Duty do F-800. Roznily się one przedewszystkim maksymalna dopuszczalna ladownoscia która siegala 1/5 tony. (w USA jest inna klasyfikacja samochodow osobowych i ciezarowych o czym kiedys napisze).

I teraz to co mnie najbardziej zaskoczylo, naped tego wielkiego pickupa. Silniki były o pieciu roznych pojemnosciach. Zaczynajac od skromnych 4.9l (150koni)….!!! Poprzez wieksze jednostki jak 5.0 i 5.8l konczac na wielorybach 7.3 i 7.5l….!!! Nie chce wiedziec ile to palilo… Ten ostatni był również w wersji doladowaniej o mocy 240koni.

Naprawde kawal pickupa i dotego z jajami... Na koniec, popatrzcie na tyl auta i napis pod 'ford', co tam jest napisane?

"Maluch"...

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_F-Series

Fotki:
http://images.google.com/images?svnum=10&um=1&hl=pl&client=opera&rls=pl&q=ford+f-350+1995&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w

Ford Mustang 5G

A teraz po tym malym przerywniku ponizej pora na cos ostrzejszego. Oto przedstawiam najnowszego Mustanga czyli jego piata odslone. Auto upolowane w Bielsku na parkingu jednego z centrow handlowych.

Produkowany od 2005 roku. Wyglad po raz kolejny mowie ze to rzecz gustu. Jako ze jestem zakochany w starym mustangu i camaro z lat ~69 to ten model nie podoba mi się, gdzies chyba zgubil tamto piekno. Innym się podoba i proszę bardzo, mi niestety nie. Nie powiem ze mimo to od razu rzuca się w oczy, widac ze ma nie lada stadko pod maska itd. tego mu nie mogę zarzucic. Ehhh ale w sumie to i tak on ma mustanga na grillu..

Teraz zobaczmy pod maske. Diler (w Polsce go prozno szukac, sprowadzanie jedynie wchodzi w gre) sprzedaje dwie wersje silnikowe V6 o pojemnosci bagatela 4.0l oraz V8 o pojemnosci 4.6l (24v!). konikow to ma odpowiednio 210 i 300 koni. Fajnie nie? Ale to nie koniec! Jest jeszcze wersja Shelby GT o mocy 319 koni oraz Shelby GT500 o mocy pol tysiaca koni… cale stado mustangow. Tam już jest silnik 5.4l tez V8 z az 32 zaworami… Potwor, po prostu potwor… Slow brakuje… 13.5 sekundy na cwierc mili, do setki w 4.9sek. Daje do myslenia takimi cyferkami.

Cena za modele z salonu odpowiednio 20 i 27tys $. Shelby GT i GT500 sa unikatami jak to zawsze było…

Podsumowujac wyglad rzecz osobista ale w srodku dalej jest ta sama moc co kiedys, brutalna a zarazem piekna moc… Takim czerwonym jezdzila Marissa z The O.C. (Zycie na fali) hehe

P.S. Wkurza mnie jak jakis palant z bajeranciego wozu parkuje jak krol gdzie popadnie, dla mnie to jest szczyt lamerstwa. Boi się w miejsce parkingowe wjechac czy nie chce żeby cos piekno jego wozu przyslanialo czy co?! Kola w kajdanki…

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/

Fotki:
http://images.google.pl/images?svnum=10&um=1&hl=pl&lr=&q=ford+mustang+2006&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w

Ford Mustang 4G

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W marcu tego roku w poblizu Akademii Ekonomicznej w Krakowie zobaczylem auto ktorego nie moglem rozpoznac. Juz sie cieszylem bo jezeli czegos nie wiem od razu to bedzie to cos ciekawego i wyjatkowego.

Okazalo sie ze jest to Mustang! Niestety nie ten z pieknych lat 69-71. O ktorym wspomnialem troche przy opisie Chevroleta Camaro. Powiem krotko, model znany, z dluuga piekna historia. Znany fanom motoryzacji, legendy mozna by o nim pisac nie mal ze. Dzis egzemplarze z tych lat osiagaja astronimiczne sumy.. Sa pozadane bardziej niz jakies Maybachy czy Maserati. Maja dusze i stara mocarna bestie pod maska... Marzeniem moim jest chociaz zobaczyc na zywo taki okaz... ehh moze kiedys.

A teraz wracam do generacji z numerem cztery. Moim skromnym zdaniem pod wzgledem wygladu nie ma co go porownywac do swojego ojca, przegrywa w przed biegach poprostu, tamtem pozostaje nie doscignionym idealem. Nie zmienia to jednak faktu ze dalej ma srebrnego mustanga w galopie na grillu. W dzisiejszych czasach to jest juz symbol, nie tyle co prestizu czy czegokolwiek innego tylko symbol nie mal ze wiary, przekonania, charakteru, stylu zycia. Ogladalem nie dawno w kinie film Transformers i tam padlo fajne zdanie. "To nie kierowca wybiera sobie samochod tylko samochod wybiera sobie kierowce". Smiesznie sie wydaje to stwierdzenie ale cos w tym jest. Wiele osob widzi to auto i nawet nie zwroci uwagi na nie, inni je ubostwia. To sa wybrancy amerykanskiego Mustanga...

To by bylo chyba na tyle mojego wypracowania na temat aut szczegolnych. Teraz tradycyjnie troche cyferek. Generacja numer cztery byla produkowana w latach 94-2004. Teraz to co tygryski lubia najbardziej czyli silniki. Przez te 10lat produkcji bylo ich az siedem roznych. Od pojemnosci 'tylko' 3.8l.. Co to jest 3.8litra, pikus... do pojemnosci 5.8l... Tak, nie cale szesc litrow pojemnosci pod maska... Co to dawalo oprocz spalania jak w ciezarowce? To czego ci wybrancy pragneli najbardziej.. Dzwieku ryku silnika, zapachu palonej gumy.. Ta najmocniejsza wersja zwana Cobra miala 410-420 koni albo moze bardziej dzikich mustangow pod maska.. Robi wrazenie. Na wyscigi na cwierc mili nie cale 12sek a mete milalo sie majac na zegarze 110mil/h (nie cale 180km/h!)

Zaloze sie ze ty czytajacy ten wpis nie pomyslalbys ze takie auto moze miec tyle mocy w sobie. Tak, to byly Mustangi. Teraz pomysl ze one sa jak wino, im starsze tym lepsze bo maja wiekszego kopa...

Linki:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang

Fotki:

http://images.google.com/images?svnum=10&um=1&hl=pl&client=opera&rls=pl&q=ford+mustang+1999&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w