Jaguar XK

Kilka metrow opodal tego Caymana stalo cos nie wiem czy nie bardziej urokliwego… Podchodzac do nieg wraz z przyjacielem od tylu powiedzial ze to BMW a ja wiedzialem ze nie, to jest sliczny tyl Jaguara..

Obszedlem go do okola, wyciagnalem aparta i porobilem zdjecia, znow troche ciemne wiec zachecam do skorzystania z linku na dole. O ile się nie myle to taki sam Jaguar wystepuje w reklamie Lotka hehe…

Jaguary sa to samochody szczegolne, piekne, można powiedziec ze nawet arystokratyczne… Ten model to tylko potwierdza.. Jest wyjatkowy w kazdym kawalku i w calosci… Delikatna ale zarazem drapiezna linia nadwozia jest jak prawdziwy jaguar, miby ladny kotek ale pozur i bestie to on ma… Wyglad zewnetrzny nie ukrywa przed nami tego ze jest to samochod sportowy…

Bardzo się ciesze ze udalo mi się zlapac ten model gdyz od zawsze uznawalem Jaguary za jedna z najpiekniejszych samochodow jakie poruszaja się na czterech kolach…A dotego jest to model tego roczny...

Z reszta zobaczcie na fotki w linkach ponizej i sami ocencie… Czyste piekno czyz nie?

Jaguary nie sa cienione tylko za ich wyglad ale również za to ze maja w sobie ogromna moc okrzesana w taki sposób żeby kierowca czul ze panuje nad ta bestia.. Nie inaczej jest tutaj ponieważ pod maska znajduje się 4.2 turbodoladowany lub nie silnik V8 który emituje 300 lub az 420 koni mocy… Naprawde nie malo… Pozwala to na osiagniecie stu km/h w 4.9s… Wynik którego się nikt nie powstydzi chyba…

Calosc opatrzona wieloma systemami które maja spowodowac to ze kierowca będzie się czul pewnie za kierownica tego monstrum..

Porozmawiajmy teraz o tym co najbardziej boli… O pieniadzach, otoz za to wszystko trzeba zaplacic i to nie malo.. Wersja bez doladowania to koszt od 100tys € czyli ok. 380tys zl… Wersja cabrio kosztuje oczywiście wiecej.. Doladowany XK to wydatek już 115tys € czyli ok.. 440tys zl za wersje coupe i 125tys € za cabrio czyli nie cale pol miliona polskich zlotowek…

No coz za przynaleznosc do arystokracji się placi… Ale Jaguar na pewno jest tego warty…

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XK
http://www.jaguar.pl/2007/xk/highlights/introduction.php

Fotki:http://images.google.com/images?client=opera&rls=pl&q=jaguar%20xk&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

Porsche Cayman

Pora na dalszy opis spacerku po Krakowskim starym miescie. Jakas godzine przed upolowaniem Lexusa SC mielismy zamiar pojsc do Hustlera by cos zjesc, przed wejsciem jednak się rozmyslilismy… Ale obracam się i widze duzy strzezony parking, pomyslalem ze przejde się po nim, może akurat cos ladnego znajde bo i znalazlem... Ale tu znow od konca by najlepszy zostawic na koniec.

A wiec na koniec zrobilem fotki Porsche Cayman a dokladnie mocniejszej jego wersji S. Stal nie daleko budki ochorony i myslalem ze będą jakies sceny ale obylo się bez nich na szczescie.

A teraz już o samochodzie. Model prawie ze nowy bo jego produkcja ruszyla w zeszlym roku w Finlandii. Produkowny w dwoch wersjach: zwyklej oraz S od … nie od Sport tylko od Special. Mocniejszej i z wiekszym pazurem. Skad on się wzial tak wogole? Cayman powstal po przykryciu Boxera dachem, potem maly lifting karoseii i mamy już wspomnianego Caymana.

A teraz co nam Porsche zaserwowalo w tej maszynce. Pod maska znajdziemy dwa silniki 2.4l o mocy 245koni który setke osiaga w 6.1sek w modelu ‘zwyklym’.. Co już robi wrazenie oraz wieksze monstrum o pojemnosci 3.4l i mocy prawie 300koni w modelu S.. To pozwala na przyspieszenie do setki w 5.4sek! No już baaardzo ladny wynik…. A w sumie pozwala pedzic z predkoscia 275km/h!

No wlasnie i tu jest pies pogrzebany.. Ten model wyszedl im za dobry! Osiagi bardzo zblizone do flagowego modelu Posche jakim jest 911 Carrera tylko ze Cayman jest tanszy o ok. 12tys $! Specjalisci spekuluja jaki skutek będzie mieć wporowadzenie tego modelu na spadek sprzedazy najmocniejszej 911tki…

No wiec ile to piekne auto kosztuje? Polski diler informuje ze za model podstawowy zaplacimy nie cale 60tys € czyli ok. 230tys zl. Za model S zaplacimy już 70tys€ czyli ok. 266tys zl. Ale to w koncu Porsche… warte kazdych pieniedzy…

Linki:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayman
http://porsche.pl/index.php?id=146

Fotki:
http://images.google.com/images?svnum=10&um=1&hl=pl&client=opera&rls=pl&q=porsche+cayman+s&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w

Lexus SC

W piątek byłem w Krakowie, po wyjsciu z uczelni pomyslalem ze przejde się na spacer po starym miejsce wraz z przyjacielem i może akurat nam cos ladnego przed oczami zaparkuje… W zyciu bym nie pomyslal co spotkam tego wieczoru… Ale po kolei albo w sumie od tylu bo najlepsze zostawie na koniec.

A skoro od tylu to na samym kocu spaceru, w okolicy Wawelu zobaczylem Lexusa SC... Wiem wiem ze fotki sa bardzo ciemne ale skorzystajcie z linku na dole i zobaczcie jego inne fotki. Nie watpliwie piekne auto… Powiem tak: widac od razu ze to jest Lexus, wyroznia się i ma charakterystyczny wyglad który od razu jest odpowiednio kojarzony..

Jest to druga generacja SC, sprzedawana od 2002roku. Po przemierze okrzyknieto go bezkompromisowym sukcesem a w gazetach roilo się od komentarzy „comfortable, fast, smooth, and quiet” co chyba daje nam jakies wyobrazenie.

Pod maska tego cacka porzadna V8 o pojemnosci 4.3l, również bardzo ‘wystarczajaco’ co w polaczeniu daje nam setke na budziku po 6,2s a to dzieki 280 kucykach które ten silnik splodzil… Bardzo przyzwoicie hm.. Oczywiście po tej setce pedzimy dalej az do 250km/h bo wiecej się nie da, prawnie a nie technicznie…

Jak przystalo na Lexusa wyposazenie to podstawa, nie wiem czego tu nie ma.. Wszystkie jest ‘inteligentne’ i ‘uczace się’… Haslem przewodnim tego modelu jest „odgadywanie potrzeb”, samochod wiele funkcji i ustawien reguluje sam gdy po pewnym czasie ‘nauczy’ się naszego sposobu jazdy, tego jaka mamy ulubiona temperature czy kiedy lubimy skladac dach… W strefie bezpieczenstwa również nie można mu niczego zarzucic, to jest samochod wszystko majacy jeżeli chodzi o systemy które maja nam dac poczucie ze tym się nie da rozbic…

Dobra ale ile za ta perelke zaplacimy? Polska strona Lexusa nie udzielila mi takich danych, chyba boja się powiedziec ile to cus kosztuje… Poszukalem dalej iii… w USA zaplacimy za niego ok. 65tys $ czyli plus minus 180tys zl. Myslalem ze wiecej! A to mile zaskoczenie..

Linki:
http://www.lexus-polska.pl/lexus_cars/sc/index.asp
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_SC

Fotki:
http://images.google.com/images?client=opera&rls=pl&q=lexus%20sc&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

Chevrolet Captiva

Widzialem go pare razy jak mnie mijal i miałem na niego oko i w koncu go trafilem i to nawet nie daleko mojego domu na parkingu pod super samem. Ale zawiodlem się… Dlaczego? Otoz myslalem ze zawital do Bielska prawdziwy Amerykanski Chevrolet a tu się okazalo ze to nie jest żaden amerykan tylko europejski syf. Daewoo sprzedawane pod logiem Chevroleta…

Ale jak już go zlapalem to po mimo ze już go mam dosc to go opisze… Na wstepie to ten plastikowy SUV powinien nazywac się Daewoo Winstorm bo naprawde to nim jest tylko się ukrywa za zlotym krzyzem…

Wyglad oczywiście sprawa gustu, mnie on ani grzeje ani chlodzi, może być, bez rewelacji. Do Deawoo nie mam sympatii co się odbija na tym modelu. Dla mnie jest to jezdzacy szajs i tyle.. Jedyne co mi się podoba ze jest jego wersja 7 osobowa… Jak kury na grzedzie będzie w srodku ale w siodemke pojedziemy…

No ale zobaczmy co to ma pod maska. 2.0 lub 2.4l i odpowiednio 150 i 136koni, mniejszy silnik mocniejszy ?! Cos się komus chyba pomylilo ale trudno. Bez rewelacji... 12sek do setki... Az zaczyna mi sie Cayenne podobac normalnie!!

A ile za tego ‘prawie’ amerykana? W zaleznosci od wersji od 117tys zl do 143tysiakow… Wybaczcie ale za co? W tej cenie znajdzie się kilka SUV które bija Captive pod kazdym z parametrow technicznych…

Linki:
http://www.chevrolet.pl/captiva/captiva-index.html

Fotki:
http://images.google.com/images?client=opera&rls=pl&q=chevrolet%20captiva&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

Epsilon Tuning Party #1

W zaszly piątek czyli 15 wrzesnia pojechalem do Krakowa, i jadac sobie przez centrum sluchalem stacji RMF Maxxx. W czasie reklam uslyszalem zaproszenie do Klubu Epsilon gdzie na parkingu odbiedzie się zlot tuningowcow… Pomyslalem ze nie może mnie tam nie być z aparatem! Sprawdzilem gdzie to jest, okazalo się ze po drodze do Bielska, start był o godzine 16.30 wiec akurat zdarzylem na rozpoczecie.

Przyznam się ze jeszcze nie byłem na zadnej imprezie tego typu do tej pory ale mysle ze jak będzie gdzies w poblizu jakas nastepna to się wybiore. Jak to wygladalo? Z boku postawiony namiot z djka z ktorej leciala muzyka w klimatach klubowych (dj zachecal do zabawy na polu ale jakos ludze się do tego nie garneli, pewnie temu ze było po prostu zimno, albo temu ze jeszcze za malo wypili), obok było stanowiska sedziow i miejsce zapisow ale o tym za chwile. Potem był kawalek betonu do ‘tanczenia’ a dalej już tylko alejki z wystawcami.

Wracam do wspomnianych zapisow, otoz każdy z uczestnikow zlotu mogl zapisac swoja maszynke do kilku konkurencji, a były nimi: przedewszystkim najledniejszy tuning, auto publicznosci, najnizsze zawieszenie, najglosniejszy wydech, najglosniejszy system audio oraz…. Kategoria bonusowa: najladniejsza dziewczyna na zlocie…

Taaak, dziewczyny… Bardziej bym je nazwal blacharami, nie będę się tu wypowiadal bo jeszcze moglbym urazic i zdenerwowac wiele osob ale ogolnie to gdybym zobaczyl same te dziewczyny bez aut w tle to pomyslal bym ze bynajmniej nie jest to konkurs na najladniejsza… powiedzial bym ze bardziej na… najszybsza? Zal…

A teraz już zmiwerzam do sedna tematu czyli do samochodow. Szczerze liczylem ze zobacze jakies Eclipse albo TT’tke ale niestety nie było niczego podobnego. Za to inne moje typy się sprawdzily, było pare Focusow w tym jeden nowy, pare Hond Civic, Prelude, Golfow co nie miara. Zaskoczyl mnie widok dwoch nowych Audi S3 i Mazdy 6.

A teraz co mi się najbardziej podobalo, otoz na pierwszy rzut oka to najbardziej wyroznial się srebrny Focus, dlaczego? Bo miał otwierane dzwo a’la Lamborghini, widzialem ze wiele osob mu tego zazdroscilo i patrzylo pytalo, tez by takie chcieli. Ladnie to wlascicielowi wyszlo.

Potem ladniusie były dwie blizniacze Hondy Civic które staly obok siebie a pochodzily ze slaskiego klubu Hondy, potem uwage moja uwage zwrocil nowy srebrny Focus, wprawdzie nie miał jakis pajerow z zewnatrz ale audio miał boskie, cieply i mocny bas było slychac z daleka.

Ogolnie fajnie było poogladac te samochody które były ladnie pomalowane albo które mialy zrobiona zabudowe w bagazniu lub tez zmienione wnetrze. Kilka najladniejszych wedlug mnie zobaczycie ponizej.

Na sam koniec jak już miałem wyjezdzac podjechala jeszcze jedna Civiczka, zlota perla. Oprocz ladnego wygladu miala tez zrobione audio i wnetrze… Ale jakie audio, jak się stalo na zewnatrz to przez otwarty bagaznik było sluchac jak glosniki z tylu już nie mogą, nie przyjemnie harczaly jakby szly na 110% swojej mocy, membrany skakaly na jakies 3-4cm, owietrze wibrowalo i udarzalo o cale cialo… Cos tu nie gralo myslalem dopoki nie wsadzilem glowy do srodka auta… Jednym slowe? Kosmos, czegos takiego w zyciu nie slyszalem… Byłem na nie jednej dyskotece i imprezie ale nigdzie doznania sluchowe nie były tak intensywne… Ta musyke się nie tyle sluchalo tylko czulo, wibracje powietrza były tak silne ze cale cialo drgalo w rytm.. A przytym tak czysty dźwięk.. No po prostu az mnie zatkalo… Jeżeli wlasciciel nie wygral nagrody za audio to będzie jakies nie porozumienie… Na zdjeciach jego bagaznikl to jest ten z chinskim znaczniem na srodku, oraz wnetrze z pomaranczowymi elementami wykonczenia..

Niestety nie moglem już zostac na konkursy bo trzeba było jechac dalej ale i tak bardzo mi się podobalo.. Po calym zlocie organizatorzy zapraszali na impreze w srodku wraz z uczestnikami.

Nie widzialem zadnego samochodu z Bielska, szkoda. Swoja droga ciekawe czemu? Brak informacji czy brak samochodow do wystawienia?

Pod dolem trzy fotki jak to wygladalo ogolnie a potem piec wpisow z samymi fotkami bo w
jednym się nie dalo tego umiescic. Komentarze mile widziane!

Epsilon Tuning Party #2

Epsilon Tuning Party #3

Epsilon Tuning Party #4

Epsilon Tuning Party #5

Epsilon Tuning Party #6

Jeep Commander

Po tym jak zrobilem fotki wczesniej opisywanego BLS’a i sobie na niego dosc popatrzalem poszedlem w koncu na te zakupy do Makro, wychodze a jakies 10m od tego Cadillaca stoi wielki jeep.. Poznaje go to Commander, najwiekszy z modeli prosto od Jeepa.

Przyznam ze krowka z niego nie mala, ladne linie, twarde, widac ze lubi wyzwania i jazde w terenie. Jako jedyny z oferty Jeepa Commander posiada trzy rzedy siedzen tym samym pozwala na przewozenie 7 osob. Mysle ze to dobre posuniecie które zaowocuje wzrostem zainteresowania na niego.

Co jeszcze? Wuzyalnie jest duzo wiekszy od Grand Cherokee a tak naprawde ma tylek dluzszy tylko o 2 cale. Jednak kanciaste ksztalty i wysoki tyl daja wrazenie ze jest inaczej. Sprzedawany od roku 2006. Ma duzo wspolnego ze wspomnianym Cherokee, najwieksza podobizna jest ten sam ukald 4x4 oraz nie zalezne zawieszenie przednie.

Pod maska w europie doatajemy 3.0l V6 turdo diesel oraz benzynowe V8 o pojemnosci 5.7l HEMI. To już cieszy… konikow dostaniemy od 218 do 326 co mala iloscia nie jest. Poza europa sa jeszcze silniki 3.7 i 4.7l ale je już pomijal. Jak to u Jeepa bywa dostepne sa rozne wersje od najtanszej Laredo poprzez Limited, Overland do najdrozszej Overland HEMI.

I teraz ile za to zaplacimy? Laredo CRD kosztuje ‘tylko’ jakies 190tys zl, ten tu widoczny Limited to już wydatek ponad 220tys a wypasna wersja z silnikiem HEMI kosztuje bagatela niecale 290tysiecy zlotych, co ustawia ten woz w kategorii luxury mid-size SUV… Kosmos ale jaki piekny..

P.S. jak widac facet mi odjezdzal z tad ta fotka taka rozmazna ale nie moglem pozwolic mu uciec bo wiem ze ciezko będzie spotkac Commandera po raz drugi. Wybaczcie..

Linki:
http://www.jeep.pl/jeep_pl_main/0-228-606705-48-606722-1-0-0-0-0-1-3550-607814-0-0-0-0-0-0-0.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Commander

Fotki:
http://images.google.pl/images?hl=pl&q=jeep%20commander&lr=&oe=UTF-8&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

Cadillac BLS

Ostatnimi dniami z czasem było ciezko co zaowocowalo brakiem wpisow ale znalazlem chwile wiec pisze. Dziesiec dni temu dokladnie pojechalem do Makro, zabralem wozek i ide w strone wyjscia, już prawie wychodze z parkingu i widze przed soba jakis woz, na tyle srebrny napis BLS. Minalem go i ide dalej, ale w glowie odpijalo się pytanie „kto wypuscil jakiegos BLS’a?!”… Obracam się i co widze? Logo Cadillaca z przodu!

Az mnie zamurowalo na chwile, nowiusienki Cadillac w Polsce! U mnie w miescinie! Oczywiście nie miał on Polskich tablic tylko brytyjskie ale to i tak wielki okaz. Pospieszne wyciagnalem telefon i porobilem fotki.. Czekalem az wroce do domi i sprawdze w internecie co takiego ciekawego upolowalem.

No i oto co się dowiedzialem. Niestety nie jest to rodowity amerykanski Cadillac, ten model jest przeznaczony na sprzedaz tylko w Europie, na wschodzie, Meksyku i Afryce… No ale cuz, dobre i to!

Cadillac – symbol luksusu przez wielgachne L, nie ma co tu duzo pisac w sumie bo to jest klasa sama w sobie… Malo kto może się rownac z ta marka pod względem wyposazenia, standartu i luksusu wykonania.. Auta perly od zawsze, po dzis dzien..

Zobaczmy pod maske. Tu mogą się znalezc trzy silniki: 1.9l o mocy 120-150 koni w zaleznosci od ilosci zaworow (8 lub 16v), nastepna jednostka jest motor 2.0l z 210 konnym stadkiem. Jest oczywiście cos dla duzych chlopcow: 2.8l V6 i 250koni, wystarczajaco w zupelnosci mysle.

A teraz pogadajmy o pieniadzach. Jak smiem przypuszczac tanio się Caddilac nie sprzeda i mam racje.. zaplacimy za niego od 115 do prawie 200tys zl w zaleznosci od wersji silnika i wyposazenia. Dodam ze jest to najtanszy i najmniej wypasny model co daje obraz jak ekskluzywne sa to auta.

Wiecej takich przez obiektywem proszę bo naprawde cieszy oko widok takiej perelki!

A teraz pora na zjebe: dam sobie reke uciac ze wlasciciel tego autka nie jest inwalidom wojennym to gdzie ten palant staje?! W Anglii nie ma niebieskich miejs? Czy może myslal ze to dla niego specjalnie ktos zostawil wolne bo wiedzial ze tu przyjedzie… Zal

Linki:
http://www.cadillaceurope.com/index.aspx?Filterid=2095&Chapterid=10525
http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_BLS

Fotki:
http://images.google.com/images?client=opera&rls=pl&q=cadillac%20bls&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

Chrysler Sebring 2G

Myslalem ze to będzie przed ostatni Chrysler z roku 2007 na którego poluje a po zglebieniu tematu okazalo się ze jest już jego nastepca a tego modelu się już nie sprzedaje. Ale co tam i tak go kiedys zlapie! A teraz wracamy do Generacji drugiej, bo o niej tu mowa. Produkowana w latach 2001-2006.

Pierwsze co się rzuca w oczy to fakt ze na pewno jest to amerykaniec, jak tylko go zobaczylem na parkingu przed Centrum Handlowym Sarni Stok w Bielsku to już wiedzialem ze przyjechal do nas z USA, po czym? Po jego nadnaturalnie dlugim tyle, to jest cecha charakterystyczna tamtej czesci swiata.

Bardzo ladne auto i w swietnym stanie, przyciaga wzrok ludzi kolo niego przechodzacych. Pod maska miał dwa silniki 2.4 oraz 2.7l V6tki, w sam raz mysle. Wydany w szesciu roznych wersjach (mowa tu o cabrio). Od zwykle do widocznej tu wersji limited. W tym roku czeka nas przerwa od Sebringa a on przyszlego zobaczymy jego nowa odslone oznaczona cyfra 3 generacji.

Wiecej tego typu autek prosze na polskich drogach!

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Sebring_(convertible)

Fotki:
http://images.google.pl/images?hl=pl&q=Chrysler%20Sebring%20(convertible)%202006&lr=&oe=UTF-8&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

Ford Mustang 5G

A teraz po tym malym przerywniku ponizej pora na cos ostrzejszego. Oto przedstawiam najnowszego Mustanga czyli jego piata odslone. Auto upolowane w Bielsku na parkingu jednego z centrow handlowych.

Produkowany od 2005 roku. Wyglad po raz kolejny mowie ze to rzecz gustu. Jako ze jestem zakochany w starym mustangu i camaro z lat ~69 to ten model nie podoba mi się, gdzies chyba zgubil tamto piekno. Innym się podoba i proszę bardzo, mi niestety nie. Nie powiem ze mimo to od razu rzuca się w oczy, widac ze ma nie lada stadko pod maska itd. tego mu nie mogę zarzucic. Ehhh ale w sumie to i tak on ma mustanga na grillu..

Teraz zobaczmy pod maske. Diler (w Polsce go prozno szukac, sprowadzanie jedynie wchodzi w gre) sprzedaje dwie wersje silnikowe V6 o pojemnosci bagatela 4.0l oraz V8 o pojemnosci 4.6l (24v!). konikow to ma odpowiednio 210 i 300 koni. Fajnie nie? Ale to nie koniec! Jest jeszcze wersja Shelby GT o mocy 319 koni oraz Shelby GT500 o mocy pol tysiaca koni… cale stado mustangow. Tam już jest silnik 5.4l tez V8 z az 32 zaworami… Potwor, po prostu potwor… Slow brakuje… 13.5 sekundy na cwierc mili, do setki w 4.9sek. Daje do myslenia takimi cyferkami.

Cena za modele z salonu odpowiednio 20 i 27tys $. Shelby GT i GT500 sa unikatami jak to zawsze było…

Podsumowujac wyglad rzecz osobista ale w srodku dalej jest ta sama moc co kiedys, brutalna a zarazem piekna moc… Takim czerwonym jezdzila Marissa z The O.C. (Zycie na fali) hehe

P.S. Wkurza mnie jak jakis palant z bajeranciego wozu parkuje jak krol gdzie popadnie, dla mnie to jest szczyt lamerstwa. Boi się w miejsce parkingowe wjechac czy nie chce żeby cos piekno jego wozu przyslanialo czy co?! Kola w kajdanki…

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/

Fotki:
http://images.google.pl/images?svnum=10&um=1&hl=pl&lr=&q=ford+mustang+2006&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w

Policyjny woz transportowy

A teraz cos zadko spotykanego hehe woz policyjny stal nie daleko komisariatu w Bielsku. W koncu tez ma cztery kola wiec go dodam:)

Oczywiscie marki STAR, ciekawe ile policjantow na zadymy moze przewiesc? Teraz na oku mam armatke wodna ktora juz raz gonilem ale mi uciekla.

Porsche Cayenne 1G

Teraz cos charaktestycznego. Porsche Cayenne bo o nim mowa zostal zlapany w Krakowie w marcu tego roku.

Na poczatek pewnie nie jednego zdziwie otoz ten tu widoczny model nie jest najnowszym, od tego roku Porsche odmlodzilo Cayenne i stworzylo druga generacje ktorej jeszcze nie widzialem i ktorej pilnie wypatruje.

Ale wracam już do pierwszej generacji. Produkowana od 2002 do 2007r. Bardzo charakterystyczny model, raz z powodu wygladu bo 5 lat temu naprawde to było cos a dwa z powodu marki bo to w koncu jest Porsche, marka jednoznacznie kojarzona z samochodami radykalnie sportowymi a tu nagle wypuszczaja na rynek SUV’a. Szczerze wogole nie popieram takiej polityki, mija się ona dla mnie z celem. Razi to az po oczach ale nie mi decydowac o tym co ma z fabryki wyjechac.

Mi osobiscie z wygladu się Cayenne nie podoba ale znam wielu jego zwolennikow i chwala im bo dzieki roznorodnosci swiat jest piekny. A teraz przejdzmy do tego co najbardziej ciekawi zwlaszcza jeżeli chodzi o Porsche czyli sinik. W Polsce dostepne sa trzy wersje auta. Cayenne samo w sobie z 3.6l V6 i 290 koniami. Jak dla mnie to już jest pokazne stadko ale patrzmy dalej kolejna wersja to Cayenne S który posiada już V8 o pojemnosci 4.5l i mocy az 340koni, to sa już dwa stada… Ale to nie koniec jest jeszcze tytan Cayenne Turbo silnik jest podwojnie doladowany również z 4.5l jednostka napedowa V8 ale już z nie wyobrazalna iloscia koni bo ma ich prawie pol tysiaca (450)! Co to daje? Ano do setki w 6.6sek na przykład… Robi wrazenie co?! Robi , robi…

Ale to jeszcze nie koniec haha! Po za Polska jest jeszcze wersja Cayenne Turbo S i ta bestyja ma pod maska również 4.5l V8 ale koni to już ten smok ma 521… Jakies pytania? Do setki w 5.1s, to tyle same co jego kumpel z tej samej stajni czyli Boxer… Masakra

Taka sama masakra była cena jaka trzebabylo zaplacic za ten luksus posiadania SUV’a z logiem Porsche. Na przykład za Cayenne S z zeszlego roku trzeba dac około 270tys zlotych. Kosmos, ale co tu się dziwic w koncu to Porsche.

Jezdzi tego troche ale nie wiem na co to komu, recenzenci go nie lubili. Ja bym go nie kupil… Nawet mimo jego 5.1s do setki..

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne

Fotki:
http://images.google.com/images?client=opera&rls=pl&q=porsche%20cayenne%202006&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

Audi A6 Allroad Quattro

Ten model zostal sfotografowany 7 wrzesnia tego roku w Krakowie, standartowo w okolicach teatru Bagatela. Aura nie sprzyjala bo padalo ale i tak widac wszystko co i jak wyglada.

A wyglada to tak ze jest pieknie. Allroad Quattro od zawsze był jednym z moich ulubiencow a generacja druga produkowana od 2006r i tu uwieczniona jest jeszcze ladniejsza.

Co to jest? Jak to teraz się modnie mowi jest to klasa Crossover (przypominam ze to oznacza ze jest co polaczenie SUV’a i Vana). Troche samochodow w tej klasie jest ale Audi wyroznia się z nich co najmniej jedna cecha – napedem. Nie zaleznie od wersji silnikowej zawsze mamy naped na 4 kola którego wylaczyc się nie da. Smiem twierdzic ze gdyby się dalo to i tak by go nikt nie wylaczal, dlaczego? Bo Quatrro (tak się nazywa ich naped 4x4) sprawdza się wysmienicie, wielu, jak nie wiekszosc, znawcow tematu, redaktorow itd. uwaza ze Audi ma najlepszy naped na czetery kola który ustepuje tylko temu Subaru Impera WRC i STi (ale to sa auta rajdowe a nie cywilne).

Dla kogo to auto? I tu jest to co mi się w tym aucie najbardziej podoba. Auto jest prawie dla kazdego. W srodku podrozuje kofmortowo (powtarzam komfortowo) 5 osob. Wnetrze nie mal ze to samo co w A6 a wiec bardzo elegancko, duzo miejsca itd. Mucha nie siada. Co za tym idzie jest to samochod rodzinny. Kolejna grupa klientow sa ludzie biznesu bo tak jak wspomnialem wnetrze i komfort jest na wysokim poziomie. Dalej – kupia go ludzie którzy potrzebuja duzo miejsca w bagazniku. A w Allroad im tego nie zabraknie , 1660 litrow wysatrczy naprawde kazdemu, do tego dochodzi podloga która można tak ustawic by wszystko pomiescic. Mozna ja postawic, obrocic albo wyjac. Kolejna grupa odbiorcow to ludzie którzy cenia sobie bezpieczenstwo podczas jazdy (cztery kola w logu im to gwarantuja) a ostatnia będą ci którzy często musza zjezdzac z drog asfaltowych. Tu na pomoc przychodzi budowa Allroad, jak jego sama nazwa wskazuje jezdzi on wszedzie, kamyki, woda, bloto nie sprawia mu problemu. Nie widac tego tak po tym aucie ale ma on dusze terenowca (np. pneumatycznie regulowne zawieszenie) a do tego jest naped który naprawde się swietnie spisuje.

Kto go nie kupi? Dresy z Golfa II i ci na których go nie stac.. ale o tym za chwile.

Teraz zobaczmy pod maske. Cztery silniki, dwa benzyniaki o pojemnosci 3.2l V6 oraz 4.2 V8 oraz dwa wysokoprezne 2.7 i 3.0l (tak jak ten na zdjeciu). Koni tu mamy od 180 (2.7 TDi) do az 350 w 4l benzyniaku. Można poszalec bo do setki w 7.2 się rozpedzi… A teraz to co boli czyli cena: od 225tys za 2.7 TDi do az 330tys za 4.2 benzyne.

Nie wiem czy jest to auto warte takiej kwoty ale na pewno w moim przekonaniu jest to auto wyjatkowe i wspaniale. W sumie jedno z moich marzen motoryzacyjnych.

Linki:
http://www.audi.pl/modele/a6/allroad/
http://a6allroadquattro.audi.pl/
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_allroad

Fotki:
http://images.google.com/images?client=opera&rls=pl&q=audi%20a6%20allroad%20quattro&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi