BMW 6

Nadeszla pora na napisanie dlugo oczekiwanego przezemnie wpisu. Kilka krotnie polowalem na BMW serii 6, bezskutecznie az do pewnego dnia gdy pojechalem ze znajomym na gielde samochodowa do Gliwic. Przechodzac przez parking az mnie wmurowalo gdy zobaczylem to autko tak po prostu zaparkowane..

Jak ktos szuka bezstronniczego artykulu to z gory mowie ze nie ma tu czego szukac. Troche z historii. BMW serii 6 nie jest niczym nowym, istniala już 20 lat temu lecz w 1989 zaprzestano produkcji na rzecz serii 8. Na szczescie w 2003r niemiecki koncern doszedl do wniosku ze wznowi produkcje odnowionej 6tki. Wyszlo im cudnie..

Auto robi piorunujace wrazenie, moim skromnym zdaniem jest to najladniejsze coupe jaki istnieje.. Nienaganna linia nazdozia tworzona przez najlepszych projektantow stwarza wrazenie ze wszystko jest przemyslanie z dlabloscia o każdy centymetr.. 6tka na pierwszy rzut oka jest agresywna ale spokojna niby nie możliwe do polaczenia cechy ale tylko z pozoru bo naprawde tak jest! Przecudny przod porownywany przez redaktorow do rekina lub jakiegos drapieznego kota najlepiej oddaje charakter auta. Drapiezni i z pazurem… Tyl auta troche znany nam już z serii 7 pasuje tu wedlug mnie idealnie, chociaz ludzie roznie to odbieraja – ich sprawa.

BMW chwali swoja 6tke jako sportowa limuzyne. Czy jest tak naprawde? Chciałbym się przekonac na wlasnej skorze kiedys ale poki co mogę tylko ‘na sucho’ sprobowac odpowiedziec czy im się udalo. Auto jest czteroosobowe lecz na komfort jazdy mogą liczyc tylko pasazer z przodu i kierowca. Luksus to wykonczenie, w tej kwestii BMW nie można nic zarzucic, perfekcyjnie wykonczone wnetrze najlepszymi materialami. A do tego cala ksiazka opcjonalnego wyposazenia i bajerow. Oto ciekawsze z nich: Head Up czyli rzutnik najwazniejszych informacji na przednia szybe (mamy wraznie ze 2m przed autem stoi tablica na ktorej jest pokazywana predkosc z jaka się poruszamy, wskazowki GPSu itd.), reflektory adaptacyjne które wraz ze skretem zmieniaja kierunek padania wiazki swietlnej, przyciemnianie lusterek, samohamujacy tempomat, ostrzezenie przed zjechaniem z pasa ruchu, sterowanie glosem, podgrzewana kierownica. Jest tego masa naprawde masa. Przy tym czujniki deszczu, podgrzewane dysze spryskiwaczy, pamiec foteli i inne bajery sa traktowane jak nic nadzwyczajnego a przeciez jakby na to nie patrzec to sa to luksusowe dodatki. Tu robia już za druga kategorie…

Jedna kwestia jest już chyba jasna, jest to limuzyna przez duze L. Teraz slowko sportowe przed nami. Gama silnikow przedstawia się nastepujaco. 3.5l dizelek oraz 3.0 i 5.0l benzynka. Tyle! Tylko albo az 3 mozliwosci do wyboru. 3.0 wersje daja nam 270 koni pod maska co przeklada się na 6.5sek do setki. Jest sportowo? Wedlug mnie już tak! Ale ale jeszcze jest monstrum o pojemnosci 5.0l piekna V8mka. 270kucykow do okielznania… pieknie bo tylko 5.4s do setki! Ale ale ale to i tak nie koniec zabawy! Pora na perle wśród perel, sportowa wersje 6tki czyli M6. Podrasowany 5.0l silnik Tym razem już gigant bo az 10 cylindrowy V10! O mocy uwaga 507 koni!! Pol tysiaca koni.. zwala z now szczerze mowiaz, przynajmniej mnie.. Setka w 4.6sekundy! (4 miejsce Top Speed – gratulacje). Bez komentarza to pozostawie może.

Jest sportowo? No jest i basta! Sportowa limuzyna w najlepszym stylu! Ha no ale za to się placi i to slono to pewne. Na ‘slabiutka’ 3.0litrowke zaplacimy bagatela niecale 300tys zl (6 miejsce Top Price – gratuluje). Za 5.0; silnik musimy doplacic jeszcze 50tysiakow. Za to wersja M6 to jest już wydatek piekielnie brzmiacej sumy 500tys zlotych! BMW się ceni ale wiecie co? Ma ku temu pelne prawo!

Majestatycznie, luksusowo, sportowo, drogo – najlepsze cztery okreslenia tego auta...

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E63
http://www.bmw.pl/produkty/samochody/Seria_6/Modele_BMW_serii_6/BMW_serii_6_Coupe/Wprowadzenie.html

Fotki:
http://images.google.pl/images?um=1&hl=pl&lr=&q=bmw+e63&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w

Alfa Romeo 159

Po dlugiej przerwie powracam do pisania! Pewnie już mysleliscie ze to koniec tej strony ale jednak nie. Co prawda z czasem u mnie ciezko w tym 2008 roku ale jako tako już sobie wszystko poukladalem i czas na strone również się znalazl.

Żeby nie smecic dluzej biore się do roboty. Na pierwszy ogien po przerwie idzie wloski kon - Alfa 159. Czym ze zasluzyla ona żeby ja sfotografowac? Urzekla mnie wygladem od pierwszego wejrzenia po prostu.

Co się rzuca w oczy na samym poczatku? Bajecznie skonstruowany przod auta, tak charakterystyczny jak malo który. Tak jak wloskich aut nie lubie to Alfa pokazala ze wlosi auta tez potrafia robic. Cala sylwetka wyglada bardzo agresywnie, sportowa, dziko. Stylisci wykonali kupe wspanialej roboty to pewne.

Auto podobno bardzo bezpieczne i ze starannie wykonanym pieknym wnetrzem, nie potwierdze bo nie siedzialem.

Teraz slow pare o tym co pod maska siedzi czyli o jednostach napedowych. Szczerze powiedziawszy zaskoczyla mnie strasznie Alfa ale o tym za chwile. Oczywiście mamy wybor miedzy dizlem a benzyna. Dizelki sa dwa 1.9 i 2.4l – 120 i 200 koni. Fajnie calkiem. Ale pozostaje jeszcze benzyna od 1.8l poprzez 2.2l do az 3.2 jednostki o mocy 260 koni.(7sek do setki - ladnie) To jest naprawde duzo biorac pod uwage ze jest to nie za duze i nie za ciezkie autko – w koncu to compact.

A teraz to co mnie zaskoczylo. Alfa przymierza się do wydania wersji sportowej GTA, napedzac ja ma silnik z Maserati, wolnossaca V8.. o pojemnosci 4.3l.. 400kucow do utrzymania w ryzach. Piekny projekt, oby udalo się go zrealizowac.

No i na koniec tego dosc krotkiego wpisu jedno zdanie o cenach. Najtanszy model kosztuje ok. 85tys zl. Co jest cena dosc zjadliwa jak na Polske. Za to najwiekszy silnik już sobie kosztuje bo trzeba za niego zaplacic 190tysiakow. To już ambitny wydatek.

Linki:
http://www.alfaromeo.pl/index.php?q=4&st=1&code_model=140

Fotki:
http://images.google.com/images?client=opera&rls=pl&q=alfa+romeo+159&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=utf-8&um=1&sa=N&tab=wi

Lincoln Continental 4G

Kolejny mój pobyt w Krakowie i po raz kolejny wrocilem do domu z pieknym samochodem uwiecznionym na zdjeciu. Przechodzilem przez rynek a pod kosciolem Mariackim stal piekny Lincoln, odrestaurowany, napucowany… Sliczny po prostu, przywiozl jakas pare na slub ale to mnie akurat malo obchodzilo.

Od zawsze Lincoln nie był dostepny dla mas, auta z tej stajni zawsze były i sa dla ludzi z klasy ‘nadzianych’, auto w tym wypadku jak najbardziej jest wizytowka i miernikiem statusu spolecznego. Ten tu zlapany Continental jest przedstawicielem czwartej generacji tego modelu produkowanej w latach 1970-79, uwazam ze jest to wspanialy okres motoryzacji i gdybym zlapal zlota rybke to poprosil bym ja żeby mnie cofnela do tych czasow… ehh

Lincoln jest w calosci odrestaurowany, co widac na pierwszy rzut oka, jego ceny nie jest nikt w stanie okreslic, wlasciciel i tak go pewnie nie sprzeda. Podziwiam ludzi którzy kupia jakiegos starego grata na zlomowisku za pare zlotych czy dolarow i powolutku sobie go odnawiaja w zaciszu domowego garazu. Potrzeba kupe czasu i jeszcze wiecej pieniedzy aby kupie zlomu i rdzy przywrocic dawny blask. Natomiast gdy to się już uda to efekt jest taki jak widac, olsniewajacy!

Continental był produkowany w dwoch wersjach, tej tu widocznej 2 dzwiowej (przeslicznej) i w wersji 4 dzwiowej. Moim skromnym zdaniem 2 dzwiowa wersja jest ladniejsza. A teraz to co mnie osobiscie powalilo. Wiedzialem dobrze ze amerykany z tych lat mialy duze silniki które lykaly benzyny jak oszalale… Continental był napedzany przed dwa modele silnikow, mniejszego maluszka o polejmnosci 6.6 litra… oraz ‘troszke’ wiekszego brata o pojemnosci slusznych 7.5 litra… obydwa to były silniki V8… Kosmos na ziemi, wir w baku… Był to najwiekszy silnik produkowany w latach 77-79’.

Do ciekawostek zaliczaja się również wymiary i waga tego cacuszka. Nie wyglada on na kolosa ale mierzy on 6 metrow bez kilku centymetrow! A do lekkich maszyn nie należy bo 2400kg to malo nie jest!

Jakby na niego nie patrzec auto wyjatkowe, jedyne… Pozdrawiam wlasciciela, szczesciarza!

Linki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Continental

Fotki:
http://images.google.com/images?svnum=10&um=1&hl=pl&client=opera&rls=pl&q=lincoln+continental+1975&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w

Ford Mondeo 4G

Witam Was w nowym roku! Nowy rok – nowe postanowienia i cele, wyznaczylem sobie kilka a jedno z nich odnosi się do tej witryny – dalej ja prowadzic!

Dzis mam dla Was nowego Mondeo od Forda. Auto to zaszlo mi za skore szczerze mowiac, tego samego dnia gry po raz pierwszy zobaczylem jego reklamy w telewizji już go zobaczylem i to dwa razy, na niemieckich blachach jechal i uciekl mi dwukrotnie. Poczekalem, odpuscilem i wpadl raz po raz. Pora go wstawic. Oba zlapalem w Krakowie ale jezdzi ich juz pelno rowniez i po Bielsku.

Czemu chce o nim napisac? W koncu to jakas super bryka nie jest prawda? Powodow jest kilka, sam jezdze często jego starsza generacja a pozatym musze go zkrytykowac.. Za co? Za jego design, przod piekny, naprawde udal im się, smukle linie a mimo to odnosimy wrazenie ze jest to kawal auta i do tego z werwa. Mimo ze jest to model europejski to pokazal klase Ford, tylko powiedzcie mi czemu tak zchrzanil tyl samochodu? Ktos zasnal podczas projektowania czy co?! Wstawilem Was fotki zarówno wersji sedan jak i kombi. O ile kombi jeszcze jako tako wyglada to już sedan jest okropny… ten tyl wyglada jak by mu szafa na tyl spadla.. Dla mnie jest to nie porozumienie a najgorsze jest chyba to ze wlasnie taka linia nadwonia będą podazac kolejne modele Forda…

Dobra zostawmy już wyglad bo pewnie wielu się i tak spodoba – mi kategorycznie nie.. jest to czwarta generacja Mondeo na rynku, jego poprzednik zdobyl uznanie i sporo czesc rynku, czy jego nastepca odniesie podobny sukces? Pozyjemy zobaczymy.. Ja cicho licze ze tak

Do wyboru mamy silniki diesla i benzyniaki. Od 1.6l do 2.5l mocy dostaniemy od 110 do 220 koni – w sam raz na auto rodzinne, bez rewelek i bardzo dobrze. Bo w koncu Mondeo to auto klasy sredniej dla zwyklego Kowalskiego z rodzina lub malym biznesem.

Taka ciekawostka jest ze nowe Mondeo mialo okazje zagrac mala scenke w najnowszym Bondzie – Casino Royale. Przyznam ze był to sietny pomysl na promocje, brawa dla ekipy od marketingu!

Ile zaplacimy w takim razie za to autko? Ma być to auto na które ma być stac srednio zarabiajaca osobe, czy tak jest? Mysle ze tak, bo najtansza wersje Mondeo zakupimy za 72tys zl, najdrozsza wersja nie jest jakos kosmicznie droga bo przyjdzie nam za nia zaplacic około 112tys zl.

Jeżeli dodam do tego ze w testach, czasopismach, tv itd. jest bardzo chwalony i wygrywa co się da w swojej klasie to jego sukces jest prawie ze pewny. Tylko czemu oni mi tak ten tyl skrzywdzili…

Linki:
http://www.ford.pl/opera9/mondeo2007/-/-/-/-/-/-

Fotki:
http://images.google.pl/images?gbv=2&svnum=10&hl=pl&q=ford+mondeo+2007&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w